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新京报讯 （记者裴剑飞）昨日上午，交通部召开例行发布会，公布了《出租汽车服务质量信誉考核办法》和《城市轨道交通运营管理规定》两份文件。据了解，网约车驾驶员服务标准也将纳入出租车服务质量考核体系。出租车（包括网约车）驾驶员在考核周期内得分低于3分的，要“回炉”接受培训，而出租汽车行政主管部门、出租汽车企业还需要分别建立出租汽车驾驶员服务质量信誉档案。

严查以顺风车名义开展非法运营行为“出租汽车行业改革中，无论新老进入者，依法合规经营都是前提，任何企业都不能触及扰乱市场秩序、维护乘客安全和合法权益的底线。”交通运输部新闻发言人吴春耕表示，前一段时间交通运输部连续发了9篇针对网约车行业乱象的文章，近一段时间正抓紧制定出台一系列的规章制度，下一阶段将采取一系列的监管措施。

房地产政策应以“稳地价、稳房价、稳预期”为宗旨，以供需相结合的调控方式促进房地产市场健康发展，支持房地产业合理融资需求，调整土地供应结构，增加住房供给，加强房价预期管理，并继续构建和完善房地产调控长效机制。第三，此次疫情对地方财政造成了较大冲击，税基缩减加剧了地方政府债务风险。要加大财政政策的逆周期调节力度，提高中央财政赤字率，增加中央对地方的转移支付。

东道主韩国将派出145名选手在内的220人代表团。在本届平昌冬奥会上，韩国的目标是拿到8金4银和4铜。其中女子500米速滑选手李相花希望挑战自己的第三块奥运金牌。此外男子速滑的李承熏女子短道选手沈锡希等都有望获得金牌。（周超）交通部发布新规：网约车司机考核不过须“回炉”

A股分化将加剧创新企业的上市将为A股二级市场提供新的定价“坐标体系”，进而影响到存量上市公司的估值和股价。富达国际基金经理周文群表示，引入CDR将引发A股存量公司分化。2017年以前存在的一个现象是，某个行业的龙头老大在海外上市，但其估值比A股同行业的其他公司还低，这种不合理现象在互通互联渠道打开后正在逐步改变，包括CDR的发行也将使得A股存量公司的表现出现分化。

想要破除年龄歧视，需要打破的不仅是年龄与整个评价体系的关联，更是潜移默化中形成的固定认知。也就是说，当我们衡量一个人时，不应根据年龄轻下判断，“老”未必等同于无用，“幼”亦未必不靠谱。在2019年的今天，科技飞速进步，生产力进一步发展，“人”本身的价值，也理应得到更多的重视。