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而烧碱与氯的下游需求领域差别很大，烧碱的下游行业主要是氧化铝、粘胶、甲酸等，氯主要用于生产PVC、环氧丙烷、环氧氯丙烷等。因此，烧碱的下游需求则分为对烧碱的需求和对液氯的需求。我国烧碱需求结构见下图：来源：中国产业信息网我国液氯需求结构见下图：
责任编辑：张申今年以来，外部环境的明显变化给企业带来了不小的冲击，未来这种不确定性仍然很大，如何能在变中取胜？记者调研走访多家企业，得到的答案是：唯有以变应变，才能保持竞争优势。在湖州这家微电机企业，车间负责人告诉记者，他们的产品被美国加征25%的关税，企业前七个月利润有所减少，工人的工资也受到了影响。
2017年起业绩增速回落，2018H2或将有所改善。2016年圳东智和成都傅立叶并表，公司营业收入和归母净利润增速暴涨。由于基数相应，2017年公司业绩同比增速回落，但符合预期。2018年公司业绩增速有明显下滑，毛利率下行制约盈利：1）2018H1光纤光缆业务营业收入同比下降7.60%，但毛利率上升3.72个百分点达到20.66%，行业景气度仍在；2）通信设备业务受到原材料价格上涨和中兴事件的影响业绩承压，公司积极应对。但由于芯片、电阻电容等原材料价格上涨，业务毛利率下滑4.10个百分点至9.74%；3）军工信息化业务营收增速较快但研发费用较多，毛利率下降7.18个百分点。截至2018Q3，公司实现营业收入/归母净利润40.26/1.64亿元，业绩增速有所改善。2018年下半年随着中兴业务恢复和大单GPON集采、成都傅里叶研制项目的交付，公司业绩仍有改善空间。
他对记者透露，2018年，国铁集团机车百万公里故障件数为0.97，动车组百万公里故障件数0.58，客车十万辆日故障件数1.22，装备责任故障率均控制在目标值以内。动集复兴号由机车、车厢和控制车组成。机车（HXD3G/HXD1G）主要采用八轴客运电力机车技术平台进行优化设计，车厢采用既有25T型客车技术平台进行优化调整，最高运营时速160公里/小时。动集复兴号是中国普速列车更新换代的方向，国铁集团方面曾明确表示，未来将逐步用动集复兴号替代现有25型铁路客车，成为中国下一代普速客车的主力车型。
史乔预想中的收购并没有到来，锤子科技的员工等来的结果是让他们放弃司龄、假期、补偿之后，改签到字节跳动，试用期6个月，并且除了平移薪资外，再无任何具体的福利、假期说明。目前，创始人罗永浩主要精力在快如科技，专注于聊天宝；CTO吴德周赴任字节跳动，成为新团队的主导者；1号员工和2号员工都已离职，锤子科技的结局已经逐渐明朗。
与此同时，中天金融称，公司将继续积极推进华夏人寿 21%-25%股份的收购事项。不过，中天金融坦言，虽然公司全力推进收购华夏人寿 21%-25%股份的重大资产重组， 但结合目前进展，预计该重大资产重组事项无法在短期内完成。责任编辑：王亚南春节档新片宣发乱相调查：
