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除上市公司外，市场上还涌现出上海申沃、东风特汽、江苏九龙、中植汽车、成都客车等一批正在研发制造氢燃料电池汽车的整车企业。关键技术问题仍未攻克虽然多地政府明确支持氢能燃料电池产业发展，但氢燃料电池汽车车型上目前还是以物流车、大巴车、中巴车、特种车为主，乘用车非常少。由于氢燃料电池汽车价格远高于纯电动汽车，更无法和传统燃油车竞争，所以氢燃料使用的经济性尚未充分体现。
企业也对政策支持十分期待。特斯拉全球副总裁陶琳表示，临港新片区是特斯拉的“梦想之城”，随着临港新片区的成立，扶持智能网联汽车产业发展的政策红利将陆续释放，期待未来能在智能网联技术应用和新能源汽车推广领域与各方沟通交流，深化合作。“临港新片区将依托新能源汽车产业发展的良好态势，进一步强化区域辐射与经济带动作用，逐步打造世界级新能源汽车产业集群。”朱芝松说。
大型主流车企积极投入，普通企业也在大胆布局。今年9月，主营煤炭、煤化工等业务的美锦能源收购了飞驰汽车。10月26日至28日，公司就展出了三款氢燃料电池汽车，外形尺寸最长达10.96米，最高时速85公里。据介绍，根据公司660万吨焦炭产能核算，一年仅副产氢气就达5.9万吨，可满足约3.7万辆小轿车或1.2万辆中型卡车或者9000辆大型客车一年的使用量。
长城汽车副总裁Tobias Brunner十分看好中国氢燃料电池汽车的发展：“在电动汽车市场里面，到2030年，燃料电池汽车将会占到50%的份额。”长城汽车已建成氢能技术中心，具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制，以及整车集成与测试能力。“未来是燃料电池汽车大显身手的时代。”万钢坚定地说，随着新能源发展成为国家战略，以及城镇化的加速，氢燃料电池车将在我国规模化应用中引领发展。目前，燃料电池客车、燃料电池物流车等已进入市场，燃料电池汽车市场越来越大。
字节跳动入局，在宣发领域与巨头抢蛋糕如果说视频平台、电影院线是直面用户的触点，那么，宣传和发行则是连接用户和影视公司的桥梁。更进一步说，发行是将影视内容（尤其电影）推广给院线等平台，而宣传则是将影视内容通过包装和口碑传播介绍给用户，创造观看需求。宣发领域此前是互联网公司介入最深的领域，淘票票、猫眼、微博的格局基本已经固定，但随着字节跳动的入局，影视内容宣发领域或将再起波澜。
始终困扰刘林霞的，是如何定性新义煤矿排污问题。她告诉记者，若从排污角度来看，根据县环境监测站监测数据，从2016年至2018年6月，新义煤矿废水总排口监测结果满足《煤炭工业污染物排放标准》，即这两年内排放的矿井水并未超标。刘林霞表示，她曾考虑过查封、扣押等执法手段，但因为实际情况不符合法律要求而难以实施。“查封、扣押看起来简单，一般情况下不敢用。”
